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这个“勾兑”的结果，就是知者不多的阿特拉斯（今天的丹尼尔公司）“猎豹”战斗机。它其实是以色列飞机工业公司（IAI）的“幼狮”（Kfir，不是Lavi哦！）的仿制版，而“幼狮”又是以色列盗版的法制幻影III战斗机，因此对米格-23这样较先进的后期型二代机，有点招架不住。
1月24日，东方金钰股价下挫至3.19元/股，创五年来新低，市值约43亿元，相比其2015年7月高点蒸发逾170亿元。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
而邮件末尾，米子学更直接想让这件事公之于众。她把这封邮件抄送了市场上诸多顶尖PE/VC基金（包括高瓴、IDG、鼎晖、KKR、TPG、PAG、红杉、挚信、赛富、软银、凯雷等等）、全球的大型投行（高盛、摩根大通、摩根斯坦利、花旗、美银美林等等）以及国际名校校友圈（哈佛、斯坦福、哥大等）。
第三，中日是世界第二、第三大经济体，中日关系的影响已经远远超出双边范畴，两国对地区乃至世界的和平、稳定与发展承担着越来越重要的责任。我们愿意通过中日之间的建设性合作，为地区的和平、稳定与发展发挥应有作用。关于二十国集团（G20）领导人大阪峰会，孔大使表示， G20大阪峰会已经进入倒计时。根据惯例，中国领导人可能会出席此次峰会。中方希望大阪峰会成功举行，为推进全球治理、解决全球性课题发挥积极作用，特别是在维护多边主义和全球自由贸易体系方面向国际社会发出积极和建设性声音。如果中国领导人来日与会，将是对日本成功办会的重要支持。希望此次峰会成为中日关系持续改善向好，并取得更大发展的重要契机。
于是，上世纪80年代中期，南非空军（SAAF）委托阿特拉斯等研制单位，研发南非自己的国产三代机。对于航空工业底子很薄的南非来说，他们想要研发一种真正意义上的三代机，类似F-16或幻影2000，难度还是蛮大的，这种战斗机在高度保密的状态下发展，代号叫“雕刻匠”（Carver）。
2016年3月，公司被国家发改委认定为“城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室”承担单位。我们现在做的是形成规范和标准，企业承担了中国城市轨道交通通信与控制的核心技术研发、平台搭建、标准规范制定，并带动行业发展。现在国内已经有多家企业可以实现第三代CBTC技术，行业带动效应已经形成。同时这些企业也在研发第四代FAO产品，预计三到四年就可以实现，我们企业现在在研发第五代车车通信系统（VBTC），将在未来三到五年内实现行业引领。
