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运营利润为人民币4.001亿元(约合6380万美元)，与上年同期的人民币2.812亿元相比增长42.3%。基于非美国通用会计准则，运营利润为人民币4.147亿元(约合6610万美元)，与上年同期的人民币2.812亿元相比增长47.5%。其他收益为人民币1.321亿元(约合2110万美元)，而上年同期为人民币2.092亿元。

原始和服务开支为人民币2.471亿元(约合3940万美元)，与上年同期的人民币1.734亿元相比增长42.5%。销售及营销开支为人民币1.511亿元(约合2410万美元)，与上年同期的人民币1.372亿元相比增长10.1%。总务及行政开支为人民币1.455亿元(约合2320万美元)，与上年同期的人民币7710万元相比增长88.7%。

责任编辑：陈悠然 SF104文 观察者网专栏作者 张仲麟民航工作者，民航业评论员5月13日，国航、南航、东航与厦航四架大型客机在大兴机场执行验证飞行。国航的波音747-800、南航的空客A380、东航的空客A350-900以及厦航的波音787-900，四款代表着中国航空公司所拥有的最大最新的机型齐聚大兴机场，共襄盛事。而其起降的机场——正在建造中的北京大兴国际机场，在竣工后也将成为中国乃至世界最大机场。

从最新中金所每日持仓数据看，持买单前五名仓位变动并不明显。责任编辑：唐婧来源北京商报记者王晓然赵述评北京商报讯 为社交电商交了百万学费才一年多的云集微店，开始站上会员电商的赛道。10月9日，云集微店创始人兼CEO肖尚略表示，云集正面临从社交电商向会员电商转型的时期，也将是未来“社交电商”的主流形态。当云集微店转向会员电商时，能否取得长线发展依旧考验着云集微店在供应链管理、客户影响等方面的硬条件。分析指出，云集微店的社交方式获取的用户或将成为向会员电商发展时的阻碍。

当然，对《纽约时报》而言这也不是第一次了，在虹桥机场二号航站楼建成时就已经吃柠檬酸了一通了，对于大兴机场的“羡慕嫉妒恨”也可以说是常规操作。曾几何时，美国庞大而又宽敞明亮的机场作为美国的名片，让人惊叹于美国的强大经济实力。而今那些上世纪高大上的机场由于缺乏翻修与维护渐渐变得破败，连美国总统都称之为“像是第三世界国家的机场”。短短二十多年，中国对美国机场设施“羡慕嫉妒”变成美国对中国机场设施“羡慕嫉妒酸”，不由让人感慨真乃三十年河东，三十年河西。

最终，7票赞成（6个会员+东亚奥协主席），1票反对（中华台北），1票弃权（日本）。这一毫无争议的结果，宣告了台中举办东亚青运资格的取消。会后采访中，东亚奥协秘书长宋鲁增解释了发起表决并作出以上决定的理由——台湾地区一些政治势力在岛内发起所谓“东京奥运会正名公投”活动，公然挑战“奥运模式”，使台中2019年东亚青年运动会面临极大的政治风险和政治干扰。