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高管接二连三离职 特斯拉“屋漏偏逢连夜雨”《华尔街日报》援引知情人士消息称，施沃尔入职Waymo后，在其安全管理团队工作，此团队由前国家公路交通安全管理局副局长罗恩·梅德福（Ron Medford）负责。该知情人士表示，施沃尔将在Waymo的无人驾驶汽车安全问题上施展他的才能。

其次，Lyft还面临着全球化扩张难和本土竞争激烈的困境。目前各国家和地区网约车的市场格局基本已定，并不存在还未开发的市场。东南亚市场由Grab主导，中国市场由滴滴主导，Lyft的全球化扩张很容易遭到瓶颈。而在其着重发展的北美市场，如若Uber将精力重新聚焦到北美，两者争夺本土市场的竞争会更惨烈，这将进一步增加成本压力，延长盈利时间点。

事发后，多名天嘉宜员工告诉新京报记者，爆炸起火点或许为厂区西侧的固体废料仓库。该仓库与天然气站相隔不远，从事故发生后的航拍图来看，天然气站的位置已被炸成一个大坑。3月22日，负责为天嘉宜运送天然气的张伟（化名）告诉新京报记者，前一天下午两点多，他正开着天然气罐车驶进天嘉宜，并将罐车停在了位于厂区西侧的天然气站门口。

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旱季火情频发时，打火队不得不连续灭火，中途就在地上躺一会。夜里打完火，只能待天明才能看清下山的路，大家没吃没喝只能点一团火，相互依偎着打个盹。夜里被冻醒也是常事。“我们这样拼命，也是为了保住饭碗。”杨从双曾任打火队长，他坦言，自天然林保护工程启动后，木材水运被叫停，大家生怕没了工作。而早期的打火队无经验无专业装备，只凭着一股子干劲敢打敢冲。直到2005年，才升级为专业打火队伍。

经济观察报：2019年科技企业的发展机遇？柯睿杰：云与AI、物联网等技术的结合更加紧密，更多的企业开始关注通过云端的应用和服务来加速数字化转型。2019年，ToB端的需求都将进一步加强。传统企业对数字化转型的迫切需求，将加速产业互联网时代的到来。