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2月28日，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹对21世纪经济报道记者透露，保时捷首款纯电动跑车Taycan将于2019年全球首发，并在2020年引入中国市场。“特斯拉在电动车市场而言是全球的领军者，也给传统的车企、主机厂展现出了一个全新的领域，看到电动汽车的潜力。但是，保时捷在电动车方面会坚持一贯的造车原则，每一台保时捷都拥有纯正跑车基因。即使每个产品电动化了，我们还会围绕其跑车基因的概念而打造。”严博禹在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

责任编辑：张宁中新经纬客户端5月22日电 你收到过破损的快递吗？你知道它们可能是怎样造成的吗？每天上午8点，北京西直门申通快递分拣点周围的居民都能看到这样的场面：快递员们把大大小小的包裹，在空中扔来扔去。在市民李明（化名）拍摄的一段视频里，负责分拣的快递员们拿起包裹，识别地址后，按照不同省份扔过去。

“对于缺乏足够的合格抵押品来获得流动性的中小银行来说，同业存单是一个不可或缺的工具。它们既可以用同业存单来补充负债缺口，获得流动性，又可以通过购买更高收益的同业存单，从而依靠利差获得收益，所以当监管政策开始加强对同业链条的管理时，中小银行不得不减少对同业存单的依赖度。”李勇坦言。

这是否意味着房企的头部效应减弱？中国房地产报记者对比分析发现，真正的原因是融创在拿地方面脚步的放慢，其土地储备面积由2017年末的21800万平方米降至15600万平方米。得益于过去对二线城市的布局与扩张，融创业绩高歌猛进，尤其2015年至2016年，其拿地建筑面积与合同销售面积的比值分别为3.1倍、6.5倍，投资强度远超同业平均水平。不过，今年上半年，融创开始减速，土地储备面积较2017年末有所减少。

2017年，虽然国内新能源汽车爆发式增长，但坚瑞沃能亏损严重，营业利润为-36.37亿元，较上年同期降低788.83%，实现归母公司净利润-36.84亿元。对于业绩亏损原因，坚瑞沃能称，是受国家新能源产业政策补贴调整、子公司沃特玛业务扩张增速过快、应收账款回款较慢、资金链紧张等综合因素的影响。而沃特玛方面则表示，低估了2017年新能源汽车产业政策调整带来的困难和复杂程度；公司采用短贷长用的方式，加剧了波动带来的影响。

三是增强联通国际国内的开放枢纽功能。包括：打造总部经济集聚高地。推动会展经济提质增效。提高招商引资质量和水平。集聚高能级国际组织和机构。实现更高水平“走出去”。助推长三角高质量一体化发展。探索重点领域开放的先行先试。（第14条至第20条）四是营造国际一流的商务生态环境。包括：加快智慧虹桥建设。推动绿色低碳发展。创设虹桥国际商务人才港。提高公共服务配套水平。建设协同高效的一体化综合交通体系。实施更大力度的支持政策。（第21条至第26条）