
第一财经记者梳理7家上市航空公司的三季报发现,今年前三季度,受油价上涨、人民币贬值等影响,大多数航空公司的盈利同比下滑,其中海航控股的下滑幅度最大。不过,吉祥航空和春秋航空的盈利逆势同比提升。尽管航空公司业绩好坏有很大一部分“靠天吃饭”的因素,但具体到不同的航空公司,还是展现出了越来越大的盈利能力差别。
此外本月早些时候,787梦想客机灭火系统被爆出现故障,虽然美国联邦航空管理局(FAA)警告“存在飞机起火后失控的可能性”,但没有让787停飞,而是要求航空公司每30天检查一次,确认开关还在起作用。在波音积极推进737 MAX复飞之际,上周FAA对737 MAX进行模拟飞行测试时又发现了新的潜在风险,飞机或因此向下俯冲。业内人士称737 MAX至少年底前无望复飞。
2019年底,国内知名共享汽车“途歌”也因资金链断裂停止运营,并由此引发大规模的用户挤兑押金现象,让原本脆弱的共享汽车生态又蒙上一层阴影。法律“擦边球”前述“小灵狗”事件,并非共享汽车首起死亡事故。去年11月15日,长沙男子钟某冒用父亲身份证和驾驶证,通过“环球车享”平台审核并租到共享汽车,驾驶时撞上了一对父女,致1死1重伤。
2011年3月12日,印度海军护卫舰INS Kalpeni和INS Khukri一起在亚丁湾巡逻。海盗驾驶劫持来的西班牙渔船FV Vega 5试图拦截印度海军军舰,然后海盗派出2艘小艇攻击印度军舰,还开枪了。印度海军还击,部分海盗跳海,印军在母船上发现了61名海盗,还有13名FV Vega 5的船员获救。
突出主业做好加减法不忘初心式的改革不是空穴来风,不是花架子。“搞企业不要忽悠,你忽悠了一天两天,一年半载行,时间长了肯定不行,企业是永续存在的组织,大家都不傻,时间长了,一看就明白,不用说行业内的,旁观者也看得很明白。干事创新要做实,目前福田整个董事会也好,经营层也好,确实是做得很好。”张夕勇的声音很有力量。
中航沈飞3月末发布的2017年报显示,2017年度公司实现营业收入194.59亿元,同比增长8.82%,实现归属于上市公司股东的净利润为7.07亿元,同比增长25.58%。天风证券发布的相关研报中提到,公司实现连续两年度净利润20%以上增长,航空高景气周期逻辑得到印证。公司最新披露的2018年一季度数据显示,报告期内,公司实现营业收入17.46亿元,同比增长468.33%。